12月11日

出来事 - 災害・事故

1944年

沖縄県営鉄道輸送弾薬爆発事故

沖縄県営鉄道で弾薬輸送中の列車が爆発事故を起こし、大きな被害をもたらしました。
太平洋戦争末期、沖縄県営鉄道では軍需物資として弾薬の輸送が行われていました。1944年12月11日、列車が走行中に搭載していた弾薬が何らかの原因で爆発し、車両や線路、周辺施設に深刻な被害を引き起こしました。事故により鉄道の運行は一時停止し、物資輸送網に大きな支障が生じました。戦時体制下での情報統制により、詳細な事故原因や被害状況は限定的にしか伝えられていません。この事件は戦時中の輸送リスクを象徴する一例として記憶されています。
1944年 沖縄県営鉄道輸送弾薬爆発事故
1959年

神奈川県横浜市の国道1号で第二京浜トラック爆発事故が発生。

1959年12月11日、神奈川県横浜市の国道1号でトラックが爆発し、大規模な被害が発生しました。
1959年12月11日、神奈川県横浜市を通る国道1号線上でトラックが爆発する事故が発生しました。 積載されていた危険物が何らかの原因で引火し、爆風は付近の車両や建物に甚大な被害を及ぼしました。 負傷者も多数報告され、地元住民に大きな衝撃を与えました。 事故後、国道1号線は一時通行止めとなり、復旧作業が急がれました。 この事故を契機に危険物輸送の安全対策強化が検討されました。
神奈川県 横浜市 国道1号 第二京浜トラック爆発事故
1994年

フィリピン航空434便爆破事件。南大東島沖上空のフィリピン航空434便内で爆弾が爆発、日本人男性1名が死亡。

フィリピン航空434便の機内で爆弾が爆発し、日本人男性1名が死亡したテロ事件が発生しました。
1994年12月11日、フィリピン航空434便（東京発マニラ行き）の航空機内で爆弾が爆発しました。過激派テロリストによって仕掛けられた小型爆弾は客室下部で炸裂し、乗客1名が死亡、10名以上が負傷しました。機体は大破を免れたものの、乗員と乗客の迅速な対応がさらなる被害拡大を防ぎました。事件は国際テロ組織の活動を明るみに出し、各国の航空保安体制強化の契機となりました。以降、手荷物検査や情報共有の仕組みが世界的に見直されるきっかけとなりました。
フィリピン航空434便爆破事件 南大東島 フィリピン航空
1998年

タイ国際航空のエアバスA310がスラートターニー空港付近で墜落、101名が死亡。(タイ国際航空261便墜落事故)

タイ国際航空261便がタイ南東部で墜落し、101名が死亡する悲劇的事故が発生しました。
1998年12月11日、タイ国際航空261便（エアバスA310）がスラートターニー空港への着陸進入中に墜落しました。悪天候下での操縦ミスと通信トラブルが重なり、乗員乗客含む101名が犠牲となりました。事故機は当地の険しい地形と強い雨で視界が悪化していたとされ、調査委員会は運航規程の遵守不足やパイロットの判断ミスを指摘しました。事故後、航空会社は安全手順の見直しを行い、タイ国内の航空安全基準が強化されました。国際民間航空機関（ICAO）もこれを受けて運航マニュアルの改訂を進めるなど、教訓は世界に共有されました。
1998年 タイ国際航空 エアバスA310 スラートターニー空港 タイ国際航空261便墜落事故