11月28日

1880年11月28日、北海道初の官営鉄道である幌内鉄道の手宮〜札幌間が開業しました。この路線は石炭輸送のために敷設され、炭鉱地帯と港湾を結ぶ役割を担いました。蒸気機関車が導入され、厳しい冬季の寒さにも耐える技術が試されました。開業は北海道開発の礎となり、鉱業や農業の発展を支えるインフラとなりました。後に路線は民営化されながらも地域交通の一翼を担い続けました。

1906年11月28日、駿豆電気鉄道が沼津停車場前〜三島六反田間で営業を開始しました。この路線は地域の旅客輸送や物資輸送を支え、沿線の発展に寄与しました。1957年に伊豆箱根鉄道に改称された後も運行が続きましたが、1963年2月4日に軌道線部分が全線廃止されました。廃止後はバス路線などへ転換され、地域交通の変遷を示す一例となりました。開業から廃止までの歴史が地域の交通史に刻まれています。

1971年11月28日、東京駅前で上越新幹線と東北新幹線の起工式が執り行われた。 上越新幹線は東京と新潟、東北新幹線は東京から東北地方各地を高速鉄道で直結する大規模プロジェクトである。 両路線の建設開始は地域間の物流効率化や観光振興、都市間経済圏の形成に大きな期待を集めた。 東北新幹線は1982年6月に大宮～盛岡間で、上越新幹線は同年11月に大宮～新潟間でそれぞれ先行開業し、日本の高速鉄道網の骨格を形成した。 この起工式は以後の新幹線ネットワーク拡充の礎となり、全国に高速鉄道が広がる契機となった。