1971年

近鉄大阪線列車衝突事故が発生。

1971年10月25日、近畿日本鉄道の大阪線で列車同士が衝突する大事故が発生しました。 多くの乗客が負傷し、安全対策強化の契機となった事件です。
この事故は大阪線の片側複線区間で、信号誤認や保安装置の不備により上下列車が正面衝突したものです。 当時、朝の通勤・通学時間帯であったため乗客数が多く、車両が大破し多数が負傷しました。 事故後、近鉄は信号システムの全面的な再点検と自動列車停止装置(ATS)の導入を加速。 また鉄道事業全体で安全管理体制の見直しが行われ、事故再発防止に向けた法整備が進められました。 地域社会に与えた衝撃は大きく、乗客の安全意識向上にもつながりました。
近鉄大阪線列車衝突事故
2010年

スマトラ島沖地震、マグニチュード7.8。

2010年10月25日、スマトラ島沖でマグニチュード7.8の地震が発生し、津波警報が発令されました。
2010年10月25日にインドネシアのスマトラ島沖でマグニチュード7.8の地震が発生しました。津波警報が周辺海域に発令され、一時的に漁船や沿岸住民に避難が促されました。震源は深さ約30kmで、主に離島部で建物の軽微な損壊が報告されました。大きな人的被害はなく、数時間後に津波警報は解除されました。現地当局は余震に警戒し、防災対策の強化を呼びかけました。
2010年 スマトラ島沖地震 マグニチュード
2019年

令和元年10月25日の大雨。千葉県で11人、福島県で2人が死亡した。

2019年10月25日の大雨により、千葉県で11人、福島県で2人が死亡しました。
2019年10月25日、前線の影響で関東地方に猛烈な雨が降り、千葉県と福島県で記録的な豪雨を観測しました。各地で河川の氾濫や土砂災害が発生し、広範囲で道路や住宅が冠水しました。千葉県では11人、福島県では2人が犠牲となり、多くの住民が避難所へ避難しました。気象庁は特別警報を発令し、自治体は救助活動と復旧作業に追われました。この豪雨は10月末にもかかわらず異例の規模で地域社会に大きな影響を与えました。
2019年 令和元年10月25日の大雨 千葉県 福島県