10月12日

The Arakawa Floodway was created to reduce flood risks in the Tokyo metropolitan area by diverting excess water from the Arakawa River. Its construction involved major civil engineering work including excavation of a new channel east of central Tokyo. On October 12, 1924, authorities held a formal water conduction ceremony to mark the completion of the project. The floodway quickly proved its value by redirecting floodwaters during seasonal rains. It helped protect urban areas from severe flooding and supported regional development. The success of the floodway influenced later flood control initiatives in Japan. Today, the Arakawa Floodway remains a critical part of Tokyo's water management system.

京都市営地下鉄東西線は市内東西を結ぶ交通軸として計画され、1997年10月12日に醍醐駅から二条駅までの約17.5km区間が正式に開業した。 これにより、地下鉄網が京都駅や二条城周辺へ延伸し、観光地や市街地へのアクセスが大幅に向上した。 同日、京阪京津線の山科駅以東である京津三条駅〜御陵駅間は地下鉄東西線との並行路線となったため廃止され、路線再編が行われた。 新たな地下鉄は最新の車両と駅舎を備え、多くの乗客に利便性と快適性を提供した。 廃止された京阪区間の跡地は一部が道路などに転用され、地域の都市計画にも影響を与えた。