1919年
ペンシルベニア州で鉄鋼ストライキ始まる。
戦後混乱の中、ペンシルベニア州で鉄鋼労働者が賃上げを求めて大規模ストライキを開始しました。
1919年9月22日、アメリカ・ペンシルベニア州の鉄鋼工場で労働組合が賃上げと労働条件改善を求めてストライキを起こしました。第一次世界大戦終結後のインフレによる生活費高騰が背景にあります。数万人の労働者が参加し、生産停止が広範囲に及んだため業界全体に深刻な影響を与えました。政府と経営者は調停を行い、一部の改善案が承認されたことで数週間後にストは収束しました。この出来事はアメリカ労働運動史における重要な転換点となりました。
1919年
ペンシルベニア州
1945年
武蔵野鉄道が（旧）西武鉄道と食糧増産を吸収合併して西武農業鉄道（現 西武鉄道）に改称。
1945年9月22日、武蔵野鉄道が旧西武鉄道を吸収合併し、西武農業鉄道に改称しました。
終戦直後の食糧難に対応して、鉄道網の統合が求められていました。
1945年9月22日、武蔵野鉄道は旧西武鉄道を吸収合併し、西武農業鉄道に商号を変更。
新社名は農業生産支援を主眼に置き、食糧輸送体制の強化を意図していました。
この統合により、路線網の拡充や資材・人員の効率化が図られました。
後に西武農業鉄道は西武鉄道へと改称され、現在に至る基盤が築かれました。
西武鉄道
1982年
三越事件: 三越取締役会で岡田茂代表取締役社長を解任。岡田が発した「なぜだ!」が流行語になる。
三越取締役会が岡田茂社長を解任し、彼の一言『なぜだ!』が流行語に。
岡田茂は三越のトップとして経営改革を推進していたが、業績不振や社内対立を理由に解任された。
取締役会で解任を通告された際、岡田は驚きと無念さから『なぜだ!』と絶叫し、メディアで大きく取り上げられた。
この一幕はテレビや新聞で全国に放映され、『なぜだ!』は当年の流行語にも選ばれた。
事件後、三越は新体制の下で経営再建を図り、岡田自身も企業顧問として活動を続けた。
日本の企業文化におけるトップ人事の象徴的事例として、今も語り草となっている。
1982年
三越事件
三越
岡田茂
1985年
G5でドル高是正のためのプラザ合意が成立。円が為替相場で急騰。
G5によるプラザ合意で主要通貨の相場調整が行われ、円が急騰を始めた。
プラザ合意はアメリカ、日本、西ドイツ、フランス、イギリスの5カ国が協調してドル高是正を図る合意である。
米国の貿易赤字拡大を背景に、先進国間で為替相場の安定化と貿易不均衡の改善が目的とされた。
合意後、市場介入や政策協調によりドルは主要通貨に対して下落し、特に円は一気に上昇した。
円高は日本企業の輸出競争力に影響を与えつつも、資産価格のバブル化を招く一因ともなった。
プラザ合意はその後の国際経済政策協調のモデルケースとして評価されている。
1985年
G5
ドル
プラザ合意
円
為替
2022年
政府が急速な円安を阻止するために為替介入を実施。1998年6月以来のおよそ24年ぶりとなる。同日17時15分、財務省の神田眞人財務官が表明した。
24年ぶりに政府が為替介入を実施し急速な円安を抑制。
2022年9月22日、政府は急激な円安進行を受け、24年ぶりとなる為替介入を実施した。約1兆円規模の外貨買い・円売りオペレーションにより、為替市場に直接介入し円相場の下落を抑え込んだ。同日17時15分、財務省の神田眞人財務官が会見で介入実施を正式に表明した。市場では一時的に円高に振れたものの、介入効果の持続性については議論が続いている。政府の介入は過去の金融危機と同様、為替相場の急変に対する緊急対応策と位置付けられた。
2022年
神田眞人