09月16日

1777年にドイツ系ユダヤ人の家庭に生まれ、1798年にロンドンに移住。1811年にNMロスチャイルド社を設立し、ナポレオン戦争期のイギリス政府への資金提供で名声を得た。国際債券市場の開拓や鉄道投資などで近代金融の基盤を築き、ロスチャイルド家の財閥としての地位を確立した。1836年に没した。

ジェームズ・ジェローム・ヒル（1838–1916）は米国の鉄道実業家。 グレート・ノーザン鉄道を設立・経営し、西部開拓と経済発展を牽引した。 競争力のある運賃制度や効率的な輸送網を構築し、鉄道輸送のモデルを確立した。 不採算路線を再編して収益性を高め、市場原理を重視した経営手法を実践した。 「エンパイア・ビルダー」と称されるその功績は、今日も鉄道史に名を残す。

ウォルター・オーウェン・ベントレーは1888年にロンドンで生まれた。 ノッティンガム大学で工学を学び、第一次世界大戦中は航空機エンジンの設計に携わった。 1919年にB・R・ベントレー・モーターズ社を設立し、優れた性能を誇るスポーツカーを製造。 1924年から1927年にかけてル・マン24時間レースで4連覇を達成し、ブランドの名声を確立。 1931年にロールス・ロイスが会社を買収した後も、社内で技術顧問として活躍。 1971年に逝去するまで、自動車技術の発展に大きく貢献した。

河西三省（1898–1970）は、日本のラジオ放送黎明期に活躍したアナウンサー。 NHK京都放送局などで番組を担当し、落ち着いた語り口で人気を博した。 後に放送関連の事業に進出し、番組制作会社や広告代理店を設立。 メディア文化の発展に貢献し、放送事業の商業化を推進。 近代日本のマスメディア基盤を築いた先駆者の一人とされる。

Born in 1922, Kenichi Yamamoto spent his career advancing automotive engineering in Japan. He joined Mazda and rose through the ranks thanks to his expertise in engine development and manufacturing. As president of Mazda, he guided the company through periods of expansion and technological innovation. Under his leadership, Mazda strengthened its global presence and introduced new vehicle models. After retiring, he remained an influential figure in Japan’s industrial community.

1933年にドイツで生まれ、幼少期に英国へ移住。\n1962年に女性プログラマーを中心としたソフトウェア会社を設立し、リモートワークの先駆けとなった。\nIT業界における女性の雇用機会拡大に尽力し、多くの女性技術者を育成。\n事業の成功を背景に慈善活動や社会貢献にも携わり、幅広く評価される。\n現在も活動を続け、テクノロジー分野における女性支援の象徴的存在となっている。