09月10日

・1912年に生まれ、財務省（旧大蔵省）などで官僚としてキャリアを積みました。 ・全日本空輸（ANA）の社長に就任し、国際路線の拡大や経営改革を推進しました。 ・安全運航とサービス向上に注力し、ANAを国内有数の航空会社へ導きました。 ・官僚時代の経験を活かし、政府との調整や規制対応にも長けていました。 ・退任後も航空業界や経済界で影響力を発揮し、多くの後進を指導しました。 ・1990年に逝去しましたが、その功績は高く評価されています。

・1906年に生まれ、金融業界でキャリアを積みました。 ・野村證券の社長に就任し、証券取引の近代化と市場開拓を推進しました。 ・国際業務の強化や新商品の導入に貢献し、企業の成長を支えました。 ・業界団体や政府との連携にも積極的に取り組みました。 ・退任後も経済界で影響力を持ち、後進の育成に力を注ぎました。 ・1991年に逝去しましたが、その手腕は高く評価されています。

1909年に生まれた秋田貞夫は、戦後まもなく秋田書店を設立し、多様なジャンルの書籍を刊行しました。特に漫画誌や児童向け図書の編集・発行に注力し、多くの作家や読者に支持されました。経営者としての手腕だけでなく、出版文化の発展にも寄与。社内に新人育成制度を整備し、次世代の編集者や作家の育成にも尽力しました。1996年9月10日に逝去しました。

1908年に生まれた橘直治は、地元の産業界で事業を展開し、地域経済の活性化に寄与しました。高岡市商工会議所会頭として、商工業者の支援や産業振興策を推進。政治家としても市政に参画し、官民連携によるまちづくりを推進しました。実務経験を生かした調整力で、市民や事業者から信頼を集めました。1997年9月10日に逝去しました。

1923年生まれ。昭和シェル石油の社長として企業経営を主導し、国内外の石油事業拡大に貢献した。業界団体の要職も歴任し、日本のエネルギー産業の発展に寄与。経営手腕とリーダーシップで知られ、2001年に78歳で死去。

1904年生まれ。富士電機の社長として企業経営を指導し、技術革新と事業拡大に貢献した。退任後は福島放送会長を務め、地域メディアの発展に尽力した。経済界での影響力を生かし、社会貢献活動にも携わった。2003年に99歳で死去。

・1942年に生まれ、カフェの一角で小さな化粧品店を開業。 ・1976年にザ・ボディショップを創業し、自然派化粧品市場を切り開いた。 ・動物実験反対やフェアトレードを推進し、企業の社会的責任を提唱。 ・国際的なNGOや慈善活動に積極的に関与。 ・環境保護や人権擁護の先駆者として称賛される。 ・2007年に死去。ビジネスと社会貢献を融合させたリーダーとして知られる。

Born in 1919, Saba built a career in the electronics industry and rose to become president of Toshiba. During his tenure, he oversaw technological developments and guided the company through periods of growth. After retiring from corporate leadership, he was appointed chairman of the board at International Christian University. In this role, he supported academic programs and institutional growth, applying his business acumen to education. Known for his strategic vision and commitment to innovation, he remained active in advisory roles until his passing in 2012. His legacy spans both industry and higher education in Japan.

Born in 1921, Kume joined Nissan Motor after graduating from university. He ascended to the role of president, guiding the company through global market expansion. Kume was instrumental in launching new vehicle models and fostering international partnerships. After retiring from Nissan, he served as chairman of the Japan Automobile Manufacturers Association, advocating for industry standards. Widely respected for his leadership and vision, he shaped Japan’s automotive policy in the postwar era. He passed away in 2014, remembered as a key figure in Japan’s automotive history.