08月14日

明治18年（1885年）8月14日、日本政府は初の専売特許証を発行しました。これは近代特許制度の始まりを示す歴史的な出来事です。特許制度の整備により技術者や発明家は発明を保護され、工業化の促進につながりました。その後の産業発展に大きく寄与し、現在に続く知的財産権の基盤を築きました。

1901年（明治34年）8月14日、ドイツ系移民のグスターヴ・ホワイトヘッドが設計した「ナンバー21」が史上初の動力飛行を行ったとする主張がなされています。ホワイトヘッドの飛行はライト兄弟による飛行よりも先とする一部の証言や写真が存在しますが、公式な記録や明確な証拠が不足しているため認定はされていません。彼の機体はエンジン出力や構造に独自の工夫が見られ、航空史における論争の一幕を飾りました。その後、ライト兄弟の功績が広く認知される一方で、ホワイトヘッドの功績を再評価する動きも現在に至るまで続いています。歴史家の間では証拠の解釈を巡る議論が絶えず、航空史研究の興味深いテーマの一つとなっています。

1971年8月14日、心理学者フィリップ・ジンバルドーはスタンフォード大学で模擬監獄実験を開始しました。 学生ボランティアを看守役と囚人役に分け、権力が行動に与える影響を観察しました。 実験は想定以上にエスカレートし、看守役の虐待行為や囚人役の心理的崩壊が顕著に現れました。 当初予定の2週間を待たず6日目に中止され、実験の倫理的問題が浮き彫りになりました。 この研究は心理学実験の倫理ガイドライン見直しを促し、その後の行動心理学にも大きな影響を与えました。 今日でも権威と服従に関する重要な事例として引用され続けています。