1918年
下関駅構内で軍用火薬が爆発。27人死亡、106人重軽傷。
下関駅構内で軍用火薬が爆発し、多数の死傷者が出た事故。
1918年7月26日、山口県下関市の下関駅構内で軍用火薬が何らかの原因で爆発しました。この爆発により当時駅構内にいた乗客や駅員らが巻き込まれ、27人が死亡、106人が重軽傷を負いました。事故の直接の原因は明確に特定されていませんが、火薬の取り扱いや保管管理の不備が指摘されています。地域社会には大きな衝撃が走り、駅の安全対策強化が求められる契機となりました。その後、鉄道輸送における危険物取扱基準が見直されるなど、対策が講じられました。
1918年
下関駅
軍用火薬が爆発
1930年
沖縄県で台風による暴風雨、高潮が発生。死亡・行方不明20人、家屋2160戸が損壊するなどの被害。
1930年、沖縄県を襲った台風による高潮と暴風雨で甚大な被害が発生。
1930年7月26日、沖縄本島を中心に台風が直撃し、激しい暴風雨と高潮が発生しました。この気象災害により住民の家屋2160戸が損壊し、20人が死亡または行方不明となりました。特に海岸部では堤防の決壊や漁港の壊滅的被害が報告され、漁業や農業にも大きな打撃を与えました。当時の被害状況は物資や医療の不足と相まって復旧が困難を極め、地域の生活再建に長期間を要しました。この台風災害は沖縄における防災意識の向上と、気象情報整備の必要性を再認識させる契機となりました。
1930年
沖縄県
台風
高潮
1951年
北海道札幌市内を走行中の札幌中央バスから出火。火元は車内にあった映画フィルム。死者12人、重軽傷者32人。
1951年7月26日、札幌市を走行中のバスで映画フィルムが出火し、12人が死亡、32人が負傷する悲惨な事故が発生しました。
1951年7月26日、北海道札幌市内を走行中の札幌中央バスから突如出火。
火元は車内に保管されていた可燃性の映画フィルムでした。
短時間で延焼が広がり、乗客を中心に12人が死亡、32人が重軽傷を負いました。
当時の防火対策や非常脱出口の不備が被害拡大の一因とされます。
この事故を契機にバス内の安全基準や火災対策が見直されました。
1951年
北海道
札幌市
映画フィルム
1953年
神奈川県早雲山で地すべりが発生。死傷者28人。
1953年7月26日、神奈川県早雲山で地すべりが発生し、28人が死傷しました。
1953年7月26日、神奈川県足柄下郡箱根町早雲山で大規模な地すべりが発生。
豪雨の影響で山腹が崩れ、付近の道路や施設が土石流に飲み込まれました。
この災害で12人が死亡、16人が負傷、合計28人の死傷者が出ました。
当時の土地利用と防災体制の不備が被害拡大の要因とされています。
以降、斜面崩壊対策や早期警戒システムの整備が進められるきっかけとなりました。
神奈川県
早雲山
地すべり
1963年
スコピエ地震。
1963年7月26日に発生し、マケドニアのスコピエを襲った大地震。
1963年7月26日、マケドニア（当時ユーゴスラビア）の首都スコピエを襲ったマグニチュード6.1の地震。
市街の約80%が倒壊し、1,070人以上が死亡、3,000人以上が負傷した。
地震発生後、国際赤十字や各国政府による大規模な救援活動が行われた。
復興計画ではモダン都市設計が採用され、インフラ再建に10年近い歳月を要した。
この災害は冷戦下の国際協力の象徴ともされ、復興の過程は都市計画史にも影響を与えた。
1963年
1993年
アシアナ航空733便墜落事故。
アシアナ航空733便が墜落事故を起こす。
1993年7月26日、韓国のアシアナ航空733便が悪天候の中、着陸を試みた際に墜落事故を起こした。
事故機は山腹に衝突し、乗客乗員に多数の死傷者が発生した。
航空当局の調査では、パイロットの判断ミスや気象情報の不足が主因とされた。
この事故後、韓国国内では着陸支援装置の整備や操縦士訓練の強化が進められた。
また、遺族への補償や航空安全教育の制度化も行われた。
1993年
アシアナ航空733便墜落事故