07月23日

1954年7月23日、日本国有鉄道（国鉄）がEH10形電気機関車の最初の編成を新製配置。 EH10は6軸（Bo-Bo+Bo-Bo）の駆動方式を採用し、急勾配路線での貨物牽引を想定して設計された。 主に東北本線や上越線などで運用され、従来機より高い牽引力と信頼性を発揮。 日本の高度経済成長期における鉄道貨物輸送量の増大を支え、鉄道電化の進展にも寄与した。 EH10形は1980年代まで運用され、その一部が鉄道博物館などに保存されている。

1987年7月23日、首都圏を中心に280万世帯で大規模停電が発生しました。 原因は猛暑によるエアコン使用の急増で、発電所の能力を超えたためです。 停電は数時間続き、鉄道・通信・商業施設などが一斉にストップしました。 復旧作業には数百人規模の作業員が動員されましたが、完全復旧までに時間を要しました。 経済損失は約1兆8千億円と試算され、エネルギー需給の重要性が浮き彫りになりました。 この経験を受けて電力会社は需給予測や設備増強、ピーク時対策の強化に乗り出しました。