1698年
トーマス・セイヴァリが蒸気機関の特許を取得。
トーマス・セイヴァリが世界初の蒸気機関としての特許を取得し産業革命の道を開いた。
1698年にトーマス・セイヴァリは蒸気機関に関する特許を取得し、蒸気の力でポンプを駆動する仕組みを提案した。
彼の発明は排水用途などに利用され、後のニューコメンやワットによる改良基盤となった。
蒸気を利用した動力技術の実用化は産業革命の始まりを告げる出来事とされる。
セイヴァリ機関は燃料として石炭を使用し、近代的なエネルギー利用への転換を示唆した。
後世の技術革新に大きな影響を与えた先駆的な発明である。
1698年
トーマス・セイヴァリ
蒸気機関
1900年
ドイツのフリードリッヒシャフェンで飛行船ツェッペリン号が初飛行。
ツェッペリン伯爵が開発した巨大飛行船が1900年7月2日に初飛行を成功させた日です。
1900年7月2日、ドイツのフリードリッヒシャフェンでツェッペリン号が初飛行を行いました。
この飛行船は硬式飛行船の代表格であるツェッペリン型（ジンダル・ツェッペリン社製）の第1号機として開発されました。
全長約128m、ガス室に水素を用いた大型構造で、当時の航空技術の最先端を示していました。
初飛行では安定飛行が確認され、大陸間旅客輸送や軍事偵察への応用が期待されました。
ツェッペリン飛行船は第一次世界大戦や戦間期に広く運用され、航空史に大きな足跡を残しました。
1900年
ドイツ
飛行船
ツェッペリン
1937年
世界一周飛行中の女性飛行士アメリア・イアハートが南太平洋で消息を絶つ。
女性飛行士アメリア・イアハートが世界一周飛行中に消息を絶った日です。
1937年7月2日、世界一周飛行に挑戦していたアメリア・イアハートが南太平洋上で通信を最後に途絶えました。
ハワイからニ科イ島へ向かう途中とされる海域で、燃料切れや悪天候説など多くの憶測を呼びました。
その後の捜索は大規模に行われましたが、機体や搭乗者の痕跡は一切発見されず未解決事件となりました。
イアハートの失踪は航空史上最大のミステリーの一つとされ、数々の調査や探査が行われつづけています。
彼女の大胆な挑戦は女性パイオニアとしての地位を確立し、航空史に大きな影響を残しました。
1937年
世界一周飛行
アメリア・イアハート
1966年
フランスが核実験を初めてムルロア環礁で実施。
1966年7月2日、フランスが南太平洋のムルロア環礁で初めて核実験を実施しました。
1966年7月2日、フランスがムルロア環礁で初の核実験を実施しました。
南太平洋のサンゴ礁環境で行われたこの実験は、フランス核開発計画の一環です。
他国に先駆けて核保有国の地位を確立する狙いがありました。
環礁周辺の放射能や環境への影響が懸念され、国際的にも議論を呼びました。
フランスは以後も同地域で複数回にわたって核実験を継続しました。
1966年
フランス
ムルロア環礁
1967年
初めてのガンマ線バーストであるGRB 670702がアメリカの核実験監視衛星ヴェラ3およびヴェラ4によって発見される。
1967年7月2日、アメリカの核実験監視衛星ヴェラ3・4号によって初のガンマ線バーストGRB 670702が検出されました。
1967年7月2日、アメリカの核実験監視衛星ヴェラ3号と4号がGRB 670702を検出しました。
これは史上初めて観測されたガンマ線バースト（GRB）とされています。
当初は核実験の兆候として捉えられましたが、宇宙からの現象と判別されました。
ガンマ線バースト研究の始まりとも言える発見であり、天文学に新たな視点をもたらしました。
その後、多くの天文衛星や観測装置によってGRBの研究が進展しました。
1967年
ガンマ線バースト
GRB 670702
核実験
ヴェラ3およびヴェラ4
1985年
ハレー艦隊: 欧州宇宙機関 (ESA) がハレー彗星探査機ジオットを打ち上げ。
欧州宇宙機関(ESA)がハレー彗星探査機ジオットを打ち上げた。ハレー彗星初接近観測を目的とした歴史的ミッション。
1985年7月2日、ESAは探査機ジオットをフランス領ギアナのクールー宇宙センターから打ち上げました。ジオットはハレー彗星に最接近し、その表面や核の姿を詳細に撮影する初のミッションとなりました。搭載された観測機器により彗星核の形状や組成、塵の分布などの貴重なデータが得られました。これらの成果は彗星科学の発展に大きく貢献し、後の探査計画にも影響を与えました。ジオットは1990年3月にも彗星に再接近し、さらなる観測を行いました。ハレー彗星探査の先駆けとして宇宙探査の発展を象徴するミッションです。
1985年
ハレー艦隊
欧州宇宙機関
ハレー彗星
ジオット
2002年
スティーヴ・フォセットが世界初の気球による単独世界一周飛行を達成。
冒険家スティーヴ・フォセットが気球で単独世界一周飛行を世界で初めて達成。偉大な航空記録。
2002年7月2日、アメリカの冒険家スティーヴ・フォセットが専用気球『クイックサンド』で単独世界一周飛行を完遂しました。約14日間で4万5千キロメートルを飛行し、途中の燃料補給や降下を伴わない連続飛行としては世界初の偉業となりました。飛行中は厳しい気象条件や酸素不足と戦いながら、無線・衛星通信で地上支援チームと連携しました。フォセットはこの実績によりガーランド・トロフィーなど数々の冒険賞を受賞しました。彼の挑戦は航空技術と人間の限界への挑戦を象徴し、多くの人々に冒険の夢を与えました。その後も彼は数々の記録に挑み続けました。
2002年
スティーヴ・フォセット
気球
世界一周飛行