06月25日の出来事 - 交通・インフラ

1882年

日本初の馬車鉄道・東京馬車鉄道が新橋日本橋で開業。

日本初の馬車鉄道、東京馬車鉄道が新橋～日本橋間で運行を開始した。

1882年6月25日、日本初の馬車鉄道として東京馬車鉄道が新橋駅と日本橋を結ぶ路線で開業。狭軌（1067mm）の線路を敷設し、1両あたり約90名を輸送可能とした。運賃は1マイルあたり4銭で、当時の市民に手軽な市内交通手段を提供。英国や米国から技術・資本を導入し、近代的都市交通の幕開けを告げた。その後、路面電車や鉄道網整備への先駆けとして東京の発展に寄与した。

1882年馬車鉄道東京馬車鉄道

1884年

上野駅で日本鉄道・上野高崎（現在の東北本線の一部と高崎線）の開業式を挙行。

日本鉄道が上野駅から高崎駅間（現在の東北本線の一部と高崎線）で開業式を行い、営業を開始した。

1884年6月25日、日本鉄道は上野駅から高崎駅間の鉄道営業を開始し、開業式を上野駅で挙行。この路線は現在の東北本線（上野～黒磯）および高崎線（上野～高崎）として機能。蒸気機関車による定時運行により、旅客輸送と物資輸送の効率が飛躍的に向上。沿線の日暮里、尾久、熊谷、深谷などの地域開発を促進し、地方都市の近代化を支えた。鉄道網拡大の象徴として、明治期の交通インフラ整備に大きく寄与した。

1884年上野駅日本鉄道東北本線高崎線

1894年

愛知馬車鉄道（後の名古屋電気鉄道）設立。

愛知馬車鉄道は1894年、名古屋地域に馬車鉄道を敷設する目的で設立されました。

明治時代の産業発展と都市化に伴い、名古屋市内の交通手段として愛知馬車鉄道が誕生しました。当初は馬車による鉄道を運行し、地域の人々や物資の移動を支えました。後に電化を進め、名古屋電気鉄道へと発展し、現在の名古屋鉄道グループの基盤となりました。会社設立は地元経済の活性化に寄与し、近代交通インフラの先駆けとして評価されています。地域の発展とともに路線網を拡大し、名古屋市の交通史に重要な役割を果たしました。

1894年名古屋電気鉄道