1935年

ドイツのフランクフルト ダルムシュタット間で、無料の高速道路アウトバーンが初めて開通した。

1935年5月19日、ドイツで世界初の無料高速道路アウトバーンがフランクフルトとダルムシュタット間に開通しました。
ナチス政権下で計画されたアウトバーン網の第一区間が1935年5月19日に開通しました。当時のドイツでは、自動車交通の近代化や軍事輸送の効率化が目的とされました。この初期区間の成功を契機に、全国で高速道路網の建設が急速に進展しました。アウトバーンは交通インフラの革新として注目を集め、後の各国の高速道路整備に大きな影響を与えました。
1935年 フランクフルト ダルムシュタット
1977年

オリエント急行の最終便がパリを出発。

豪華夜行列車オリエント急行の最終便がパリを出発し、長い歴史に幕を下ろしました。
1977年5月19日、伝説的な豪華夜行列車オリエント急行の最終便がパリを出発しました。 同列車は1883年の運行開始以来、ヨーロッパ各地を結びました。 豪華な内装と高級サービスで知られ、 文学や映画でも数多く描かれてきました。 しかし航空機の普及等で利用が減少し、 この日をもって長い歴史に幕を下ろしました。
1977年 オリエント急行 パリ
1998年

ナンバープレート(自動車登録番号標のみ)の分類番号が一部地域のみ3桁化、自家用と事業用のみ希望番号制を実施。

一部地域で自動車ナンバープレートの分類番号が3桁化され、希望番号制が導入されました。
1998年5月19日、自動車ナンバープレートの分類番号が一部地域で3桁化されました。 同時に自家用車と事業用車に限り希望番号制が導入され、 車両所有者が好きな番号を選択可能となりました。 この制度導入は地域格差是正と利便性向上が目的で、 以後、順次全国へ拡大されました。
1998年 ナンバープレート