1911年

清が幹線鉄道国有化令を発布する。

清朝政府が幹線鉄道の国有化を宣言し、鉄道保護運動が始まりました。
1911年5月9日、清朝は国内の主要幹線鉄道を国有化する法令を公布しました。 国有化の目的は財政難の解消と鉄道建設費用の確保でしたが、各地の資本家や地主の反発を招きました。 これを契機に四川、湖南などで鉄道保護運動が発生し、最終的に1911年の辛亥革命へとつながりました。 鉄道国有化問題は清朝の統治能力の限界を露呈し、革命の火種となった重要事象です。 中国近代史における転機とされます。
1911年
1950年

フランス外相ロベール・シューマンが、フランスと西ドイツの石炭・鉄鋼産業の共同管理を提唱。(シューマン宣言)

1950年5月9日、シューマン外相がフランスと西ドイツの石炭・鉄鋼産業共同管理を提唱しました。(シューマン宣言)
1950年5月9日にフランス外相ロベール・シューマンが発表したシューマン宣言は、戦後のヨーロッパ復興と和平を目的とし、フランスと西ドイツの石炭・鉄鋼産業を共同管理する構想を示しました。その1年後に設立された欧州石炭鉄鋼共同体(ECSC)は、欧州統合の最初の機関として機能し、今日のEUの礎を築きました。宣言は仏独間の長年の対立を和解に導き、冷戦期の西ヨーロッパ安全保障を促進しました。ECSCの成功はその後の欧州経済連合構想にも影響を与えました。現在5月9日は「ヨーロッパデー」としてEU加盟国で祝われています。
1950年 ロベール・シューマン シューマン宣言