1991年

東名高速道路の駒門PA 厚木IC間の拡幅工事に伴い3車線の新上り線(足柄SA 大井松田IC間)が開通。同時に同区間の旧上り線を閉鎖し、下り線への改築工事開始。

1991年3月28日、東名高速道路の駒門PA~厚木IC間で上り線三車線化が完了しました。
1991年3月28日、東名高速道路の駒門パーキングエリアから厚木インターチェンジ間で拡幅工事が完成しました。 新たに足柄サービスエリアから大井松田インターチェンジ間に三車線の上り線が開通しました。 同時に従来の上り線は閉鎖され、下り線への改築工事が始まりました。 この拡幅により渋滞緩和と輸送能力の向上が図られました。 地域間の物流や観光客の利便性が大きく改善されました。
1991年 東名高速道路 駒門PA 厚木IC 足柄SA 大井松田IC
2001年

埼玉高速鉄道赤羽岩淵 浦和美園間開業。営団地下鉄南北線・東急目黒線と相互乗り入れ開始。また、東急東横線に特急が新設される。

埼玉高速鉄道線の一部区間が開業し、相互直通運転と新特急が開始。
埼玉高速鉄道は赤羽岩淵~浦和美園間の開業で更なる利便性を提供。 同日に営団地下鉄南北線・東急目黒線との相互乗り入れが始まり、都心へのアクセスが向上しました。 新たに東急東横線には特急列車が設定され、速達性が強化。 利用者数の増加が期待され、沿線開発にも弾みがつきました。 東京都心と埼玉県南部を直結する路線ネットワークの拡充は地域経済にも好影響を与えました。 鉄道ファンからも新ダイヤの運行が注目を集めました。
埼玉高速鉄道 赤羽岩淵 浦和美園 営団地下鉄南北線 東急目黒線 東急東横線 特急