03月03日

1933年3月3日23時40分頃、東北地方沿岸を襲った昭和三陸地震（Mw8.4）は大津波を伴い甚大な被害をもたらした。 死者・行方不明者は合計約3,064人にのぼり、約6,800棟の家屋が流失した。 漁村や港湾施設が破壊され、地元の漁業や生活基盤が壊滅的打撃を受けた。 この震災は防災対策や津波警報システムの整備の必要性を痛感させる契機となった。 日本の地震史においても記憶される大災害の一つである。

・1974年3月3日、トルコ航空のDC-10型機がパリ郊外のシャルル・ド・ゴール空港付近で離陸直後に墜落。\n・機体の油圧系統トラブルが原因とされ、操縦不能となり住宅地に衝突。\n・乗員乗客348名と地上の住民に多数の犠牲者を出す大惨事に。\n・当時、DC-10は複数の事故を経験しており、安全性への懸念が強まった。\n・事故調査により設計改良や運航マニュアルの見直しが行われ、後の航空安全基準に影響。

・1991年3月3日、ユナイテッド航空585便（ボーイング737型機）がコロラド州コロラドスプリングス空港への着陸進入中に墜落。\n・操縦系統の不具合が原因とされ、機長が機体制御を失った可能性が指摘された。\n・乗員乗客25名全員が死亡し、地上への被害はなかったが航空安全の重要性が再認識。\n・事故調査委員会はマイクロスイッチの誤作動を主要因と結論付け、同型機の点検が実施された。\n・この事故はボーイング737の飛行安全改良や運航手順の見直しに繋がった。

2006年3月3日、高知県で白バイ隊員がパトロール中に一般車両と衝突し、死亡する事故が起きました。 事故当時の詳細な状況については報道で注目され、速度や安全確認不足が問題視されました。 この事故を契機に交通安全教育の強化や白バイ運用の見直しが検討されました。 警察内部では事故検証委員会が設置され、再発防止策や隊員の安全対策が議論されました。 地域社会にも大きな衝撃を与え、交通ルール遵守の重要性が改めて呼びかけられました。

ケルン市歴史文書館は、市の公文書や歴史資料を収蔵する重要な施設でした。2009年3月3日に一部が倒壊し、大量の貴重資料が危険にさらされました。倒壊の原因は調査中でしたが、老朽化や地盤沈下の可能性が指摘されました。多くの文書が瓦礫の下敷きとなり、緊急の修復・保全作業が求められました。この事故を契機に、ドイツ国内で文化財の安全管理強化が進められました。