実業家
実業家
1927年
ヤーコプ・ハイルマン
実業家
1846年
実業家、文化人
実業家
文化人
日本の実業家・文化人。企業経営と文化振興に尽力した。
1892年に生まれ、昭和期の日本で実業界をリード。
複数の企業で要職を務め、経営手腕を発揮。
同時に文化活動にも関心を寄せ、芸術振興を支援。
財団や文化団体を通じて若手作家や芸術家の育成に貢献。
詳細な記録は限られているが、実業と文化の両面で影響を残した。
渋沢秀雄
実業家
文化人
1892年
実業家、元東武鉄道社長
実業家
元東武鉄道社長
東武鉄道の社長として鉄道事業の近代化とネットワーク拡大を推進した日本の実業家。
1913年生まれ。東武鉄道に入社後、車両の更新や路線網の整備、観光関連事業の拡充などに取り組み、同社の経営基盤強化を図った。社長退任後も経営顧問として若手経営者を指導し続けた。2002年2月15日に逝去。
2002年
根津嘉一郎 (2代目)
東武鉄道
1913年
実業家、元新日本製鐵社長
実業家
元新日本製鐵社長
1914年生まれの実業家。新日本製鐵の社長として戦後の鋼鉄産業発展に貢献した人物。
武田豊（1914–2004）は新日本製鐵の社長として企業経営を担った実業家である。
終戦直後の資源不足の中で製鉄技術の近代化を推進し、日本の復興を支えた。
海外との技術提携や設備拡充を積極的に進め、世界的な生産体制を構築した。
環境保護や労働安全にも配慮し、企業の社会的責任を重視した経営理念を打ち出した。
退任後も業界団体の理事や顧問を務め、後進の経営者指導にも寄与した。
日本の重工業発展におけるキーとなるリーダーとして知られる。
2004年
武田豊
新日本製鐵
1914年
官僚、実業家、元日鐵海洋工事社長
官僚
実業家
元日鐵海洋工事社長
1911年生まれの官僚・実業家。日鐵海洋工事社長として海洋開発に取り組んだ人物。
坂根哲夫（1911–2005）は官僚としてキャリアをスタートさせた後、実業界に転身した。
日鐵海洋工事の社長に就任し、海洋土木工事やオフショア開発などを推進した。
国内外の海洋プラント建設プロジェクトに携わり、日本の海洋技術力向上に貢献した。
行政で培った調整力を活かし、官民連携による大規模プロジェクトを成功に導いた。
技術者や研究者との協働を重視し、組織の研究開発体制強化にも尽力した。
業界内外で高い評価を受け、戦後の海洋産業発展に寄与した。
2005年
坂根哲夫
日鐵海洋工事
1911年
実業家、元松坂屋社長
実業家
元松坂屋社長
日本の実業家で、元松坂屋社長。
1934年に生まれ、松坂屋でキャリアを重ねた。社長として店舗の近代化やサービス向上に取り組んだ。百貨店の経営戦略を推進し、売上拡大に貢献した。小売業界の発展に寄与し、経済界で影響力を持った。2013年2月15日に逝去した。
2013年
伊藤旺
松坂屋
1934年
実業家、元日本紙パルプ商事社長
実業家
元日本紙パルプ商事社長
日本紙パルプ商事の元社長を務めた実業家。
1923年生まれ。日本紙パルプ商事に入社後、海外事業や物流改革を推進。
2000年から社長に就任し、グローバル展開を加速させた。
環境配慮型製品の開発やサプライチェーンの最適化に注力し、企業競争力を強化。
退任後も業界団体で要職を歴任し、紙パルプ業界の発展に寄与。
2015年2月15日に逝去。
2015年
日本紙パルプ商事
1923年
実業家、全日本大学野球連盟副会長、元日本輸出入銀行副総裁
実業家
全日本大学野球連盟副会長
元日本輸出入銀行副総裁
日本輸出入銀行副総裁や大学野球振興に貢献した実業家。
1933年生まれ。日本輸出入銀行に入行後、国際金融業務を担当。
副総裁として対外経済政策や融資業務を推進。
退職後は全日本大学野球連盟副会長に就任し、大学野球の振興に貢献。
企業経営とスポーツ振興の両面でリーダーシップを発揮。
2016年2月15日に逝去。
全日本大学野球連盟
日本輸出入銀行
1933年
自動車技術者、実業家、元トヨタ自動車北海道社長
自動車技術者
実業家
元トヨタ自動車北海道社長
トヨタ自動車北海道の社長を務めた自動車技術者・実業家。
田中義克
トヨタ自動車北海道
1951年