1918年
大之浦桐野炭鉱（現:福岡県宮若市）にて爆発事故。死者・行方不明者71人。
福岡県宮若市の大之浦桐野炭鉱で爆発事故が発生し、作業員ら71人が死亡または行方不明となりました。
1918年2月5日、福岡県宮若市の炭鉱で坑内ガスの引火による爆発が発生しました。
事故現場では避難や消火活動が行われましたが、犠牲者は死者・行方不明者合わせて71人に及びました。
当時の炭鉱は安全対策が不十分であり、この事故は炭鉱労働の危険性を浮き彫りにしました。
事故後、採掘方法や換気設備の改善が求められ、労働者の安全管理強化につながりました。
地域社会にも深い悲しみを残し、記憶される大規模な産業事故となりました。
1918年
福岡県
宮若市
1936年
群馬県草津温泉で雪崩が発生。7棟が倒壊して44人が死亡。
群馬県草津温泉で発生した雪崩により、7棟が倒壊し44人が死亡しました。
1936年2月5日、群馬県草津温泉の山間部で大量の積雪が崩れ落ちる大規模な雪崩が発生しました。
雪崩は旅館や住宅7棟を直撃し、多くの旅行客と住民が巻き込まれました。
救助活動が行われましたが、冬季の積雪と地形の険しさが捜索を困難にしました。
犠牲者は死者44人に上り、草津温泉の観光地としての安全対策が見直される契機となりました。
その後、雪崩防止設備の強化や避難訓練の実施などが進められました。
群馬県
草津温泉
雪崩
1940年
沖縄県尖閣諸島魚釣島沖合に大日本航空機阿蘇号（ダグラス DC 2）が不時着（大日本航空阿蘇号不時着事故）。機体は胴体が真っ二つになったが、乗員・乗客13人は魚釣島に上陸して無事。
大日本航空のDC-2『阿蘇号』が尖閣諸島沖で不時着し、乗員・乗客13人が無事救助されました。
1940年2月5日、大日本航空のダグラスDC-2『阿蘇号』が沖縄県尖閣諸島・魚釣島沖で悪天候により不時着水しました。
機体は胴体が真っ二つに裂ける大破状態となりましたが、乗員乗客13人は魚釣島へ無事上陸しました。
現地での救助活動は地元漁民らの協力により行われ、全員が負傷もなく発見されました。
この事故は航空機の耐久性と生存性を示す事例として注目され、その後の機体設計や安全運航体制の改善に影響を与えました。
また、尖閣諸島周辺地域の初期の航空事故として歴史に記録されています。
1940年
沖縄県
尖閣諸島
魚釣島
大日本航空
ダグラス DC-2
不時着
大日本航空阿蘇号不時着事故
1969年
福島県の磐梯熱海温泉・磐光ホテルで火災発生。31人死亡。
温泉地のホテルで発生した火災で31人が犠牲となった痛ましい事故。
1969年2月5日、福島県磐梯熱海温泉の磐光ホテルで深夜に火災が発生しました。
当時、宿泊客や従業員が多数在館しており、火の回りが早かったため混乱が広がりました。
消火設備の不備や避難経路の問題が指摘され、多くの人々が避難できずに犠牲となりました。
最終的に31人の死亡が確認され、犠牲者の多くはホテルの上層階にいた人々でした。
この事故を契機に旅館・ホテルの防火対策や建築基準の強化が進められるようになりました。
1969年
福島県
磐梯熱海温泉
磐光ホテル
2018年
佐賀県神埼市の住宅に、陸上自衛隊のAH 64D戦闘ヘリコプターが墜落。
佐賀県神埼市の住宅地に陸上自衛隊の攻撃ヘリが墜落し、住民に被害が出た事故。
2018年2月5日、佐賀県神埼市の民家敷地内に陸上自衛隊のAH-64Dアパッチ攻撃ヘリコプターが墜落しました。
乗員2名が負傷し、住宅2棟が全焼するなど周辺地域に大きな被害が発生しました。
原因究明のため調査が行われ、機体整備状況や操縦操作、気象条件などが検証されました。
この事故を受けて、自衛隊の航空機運用や整備管理体制の見直し、安全基準の強化が求められました。
民間住宅地上空での軍用機飛行に対する市民の不安も高まり、飛行ルートの変更や住民説明会の実施が行われました。
2018年
佐賀県
神埼市
AH-64D