1949年
太平輪沈没事故。
中国の客船『太平輪』が台湾海峡で遭難し、数千人規模の犠牲者を出した海難事故が発生。
1949年1月27日、中国大陸から台湾へ向かっていた大型客船『太平輪』が台湾海峡で暴風雨のため漂流し沈没しました。当時乗客乗員は約1500名とも言われ、正確な犠牲者数は不明ですが多数の死傷者が出たと伝えられています。船は過積載や老朽化した設備の問題も指摘されており、安全管理の不備が事故原因とされました。この事故は戦後中国と台湾間の人々の移動に大きな衝撃を与え、海運安全の向上が求められるきっかけとなりました。
1949年
太平輪沈没事故
1967年
初の有人飛行として2月21日に打ち上げ予定だったアポロ1号で、訓練中に火災が発生。3名の宇宙飛行士が亡くなった。
アポロ1号の地上試験中に火災が発生し、3人の宇宙飛行士が死亡した悲劇的な事故。
1967年1月27日、NASAはアポロ1号の地上試験を実施中に船内で火災が発生しました。
訓練中だった通信トラブルの際に火源が拡大し、船内は瞬く間に炎に包まれました。
結果としてギュガー、シュワイカート、チャフィーという3名の宇宙飛行士が犠牲になりました。
この事故を受けて、アポロ計画は大幅な設計見直しと安全対策強化が行われました。
後の有人月面着陸達成へ向けた貴重な教訓となりました。
1967年
2月21日
アポロ1号
1968年
営団日比谷線（当時）の神谷町駅で車両火災事故。
営団日比谷線神谷町駅で車両が火災を起こし運行に大きな影響が出た事故。
1968年1月27日、東京の営団日比谷線神谷町駅構内で停車中の車両から出火しました。
当時の運行は直前の停止中であったため大きな人的被害は避けられましたが、大量の煙が発生しました。
乗客の迅速な避難誘導が行われ、駅構内は一時騒然となりました。
火災原因は車両内の電気系統トラブルと見られ、後の安全対策強化につながりました。
この事故を契機に地下鉄車両の防火基準が見直されました。
1968年
営団日比谷線
神谷町駅
車両火災事故
2003年
全日空機成田空港オーバーラン事故: 全日本空輸のボーイング767 300型機が、成田国際空港で操縦ミスによるオーバーラン事故を起こす。
2003年1月27日、成田空港で全日空ボーイング767-300型機が着陸時の操縦ミスで滑走路をオーバーランしました。
2003年1月27日午後、全日本空輸のボーイング767-300型機が成田国際空港に着陸進入中、速度と高度の調整に失敗し滑走路をオーバーランしました。乗客・乗員に大きな人的被害はありませんでしたが、機体の前部下部が損傷し、空港の運用に一時的な混乱が生じました。事故後の調査で、操縦士の判断ミスや機体制御システムの問題が指摘され、安全運航の手順見直しが求められました。
2003年
全日空機成田空港オーバーラン事故
全日本空輸
ボーイング767
成田国際空港
2013年
サンタマリアナイトクラブ火災: ブラジルのサンタマリアのナイトクラブで火災が発生し、233人以上が死亡。
2013年1月27日、ブラジル・サンタマリアのナイトクラブで発生した火災により233人以上が死亡しました。
2013年1月27日未明、ブラジル南部のサンタマリア市にあるナイトクラブで客による打ち上げ花火が内装に引火し、大規模な火災が発生しました。建物内は混雑しており、非常口が閉鎖されていたため多数の来場者が逃げ遅れました。消防や救急隊が駆け付けたものの、多くの若者が犠牲となり、負傷者も多く出ました。この悲劇はブラジル国内で消防安全規定の見直しを促すきっかけとなりました。
2013年
サンタマリアナイトクラブ火災
ブラジル